汽车划痕何如治理_汽车处理划痕

时间:2019-07-03 21:16   编辑:admin

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  高速行驶中,即使是空气中的烟尘沙土,都可能给车漆表面造成细微的发丝划痕。逆着光就可以观察到车漆上有丝丝缕缕的细丝,但一般手摸不太出来。这样的发丝划痕可以用带细切研磨剂的蜡轻易除去,例如镜面抛光蜡。由于其中的研磨剂细致到了纳米级别,因此不会伤害到车漆原有的保护层。

  有时顽皮的孩子路过,会用钥匙轻轻划过车身,在车漆上留下一道明显的伤痕,但是仔细摸,会感到伤痕非常浅,只有略略的凹下。实际上这只是伤害了车漆表面的透明层。使用细研磨蜡,就可以自己将这样的轻度划伤修复,原理即是重新排列了车表层漆的分子,将边上的表层漆挪来修复了伤口。

  如果你可以明显观察到划痕还摸到色彩漆层了,最好的办法是将车开到汽修店让专业人士处理,否者只会越抛划痕越多。

  华胜集团创立于1998年,总部位于广州,业内首创3S专修连锁经营模式,统一配件供应、服务标准和连锁管理和培训。已形成华胜豪华车专修连锁、宜修中级车专修连锁和极配正品配件连锁三大事业部。

  如果锈蚀不很严重,可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑,但切忌无方向地乱磨,要同向直线打磨。等完全擦净后,涂上一层底漆。若是新的刮伤,可擦净后直接涂上底漆。之后,如果车辆配有小罐原厂漆,就可以等底漆干了后,再用水砂纸将其磨平,在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆,可以购买一支补漆笔,用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好,但如果是小的或者不醒目处的伤痕,也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

  还有就是用普通的牙膏来处理。发现汽车车身有新的小伤痕时,把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后,别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记,也可以简单地起到隔绝作用,防止生锈,短期内没问题。特别是白色车漆,效果最为明显。

  展开全部轻度划痕,比如发丝纹、太阳纹等微小划痕这类轻微划痕只是损伤了漆面表层,对漆面损伤较小,修复起来也比较方便,通过打蜡就可以解决。

  可以先选用划痕修复蜡,用打蜡海绵在划痕处进行研磨,记住要顺时针或逆时针一个方向抹。然后选用光泽还原蜡或者增光蜡,上蜡后的漆面看起来更光亮,这样基本就解决问题了。

  中度划痕,对于一些有触感、面积不大的划痕,很多车主都会抛光试试,对于这种情况抛光一般也很难解决问题。划痕又不大,重新喷漆也没必要,建议大家可以用补漆笔进行补漆,或者用划痕蜡尝试修复。

  这个一般汽车用品店都有卖,一般三四十元左右。补漆笔使用前要先将补漆笔内油漆摇匀,像涂指甲油一样涂抹划痕处,等补漆笔抹处晾干了之后,汽车摆件再打一些光泽还原蜡或者增光蜡就可以了。

  深度划痕,对于漏底漆面积较大的刮伤或者划痕,首先要做的就是防锈。一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的,不会生锈。

  如果车主要求不高,可以不用补漆。其他部位就需要补漆,要是损伤面积较大的话,需要重新喷漆,如果面积不大可以用补漆笔或自喷漆自己解决。

  对于凹陷变形的刮伤的这类划痕,一般自己很难修复,那就需要车主们到我们的快修店处理,这用情况需要钣金处理,然后重新喷漆。

  展开全部1、轻微划痕:可以去专业的汽车美容店使用抛光机做一下抛光处理就可以解决了,几分钟就搞定。

  2、划破且是一道线形的划痕:可以用补漆笔描一下,就可以修补一下。修补的好坏根据自己的手艺而定了,如果划痕太长就不建议使用补漆笔了。需要注意的是,使用补漆笔也只是权宜之计,而且一般补漆笔的漆色和原车还是会有一定的区别。

  3、划伤面积较大:可以局部喷漆。要选择专业的喷漆店,修复的质量和用料比较有保障。一般情况下半天就可以完事。

  4、划伤面积过大甚至有变形:遇到这样的情况就只能选择整块喷漆了,变形还需要做钣金处理,4S店或者专业的维修站进行整块喷漆,但是时间较长,最好选择不着急用车的时间去。

  处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度,有微度划痕、中度划痕和深度划痕。汽车处理划痕金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。

  微度划痕指表面漆被轻微刮伤,划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层,但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜,到非专业的路边洗车店洗车,常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面,造成微度划痕,处理掉这些划痕所花的钱会更多,得不偿失。

  深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层,而且底漆层也被刮透,可见车身外壳的里层表面,这种划痕只能通过重新喷漆来解决。

  首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉,方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗,然后晾干。

  根据刮痕的大小和深度,选用适当的打磨材料,如1500号磨石,9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业,也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层,如漆面层被磨穿,透出中涂漆层,必须喷涂漆面进行补救。

  经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕,对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等,可通过漆面还原进行处理。其方法是:用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面,然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。

  漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是:先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用,修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温,再蘸蜡涂满后进行擦拭,要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。

  在上蜡时,也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是:用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后,再涂上光蜡,至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。

  上述工序完成后,对修补表面外观质量要进行检查,检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样,若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作,必要时应进行返工。

  (1)确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。

  (3)中涂层漆干燥。若修补面积不大,可采用室温自然干燥,但时间较长;一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱(反射式)进行局部干燥。

  (4) 中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后,用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨,使之光滑平整,用手触摸无粗糙感觉为准。打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时,用压缩空气吹净打磨部位,再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净;湿打磨时,用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨,同样打磨到用手触摸无粗糙感为止,并用水冲洗干净,将水擦净、晾干或用压缩空气吹干,最好还是用远红外线)第一道漆面

  ②烘干:一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定,但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。

  ③打磨:用320号砂纸进行漆面打磨,使漆面涂层表面平整光滑,并用抹布,压缩空气边吹边擦,最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。

  ②打磨:此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序,应特别注意打磨质量。采用500—600号砂纸轻轻湿打磨,消除涂膜缺陷,然后再进行烘干。

  (1)施工条件:以罩光漆KH—24为例,采用专用稀释剂KH—24;稀释率14%—16%;稀粘度24—25s;施工固体分质量分数46%;稳定性静置48h。

  (2)涂装方法:喷涂次数5—6次,目标厚度35—40um。每次之间流平3—5min;最后一次流平时间7—10min。

  (3)干燥:干燥温度140·C,干燥时间30min。若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。若是局部小范围的干燥,采用远红外线加热器进行烘烧,时间以实际干透为此。

  深度划痕包括伤划痕,是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创伤,涂层严重损坏。对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层,用钣金或焊装等方法,修复好已损伤车身的板面,达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。然后进行修补涂装,其工艺方法是:

  (1) 用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣,焊口较大处用砂轮打磨平整,用1.5—2.5号砂布打磨,清除底层表面锈蚀和杂物。

  (1)喷漆:选用与原车色漆配套的面漆,按原车颜色调配,并调至符合施工要求的粘度,经过滤后再进行喷涂施工。每喷涂一遍之后,应有涂膜需要的流平时间,然后再一遍一遍地进行喷涂。使第一次面漆涂层达到30um—40um厚度。涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间,常温干燥一般2h以上。

  (2) 温磨:用280—320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。并使之表面干燥,可加热干燥,也可自然晾干。但自然晾干时,时间较长,应注意防止粉尘污染涂膜表面。

  (3) 罩光:在原有面漆内,加清漆20%以下,再适当加入稀释剂混合使用,以增加光洁度。其粘度以15s/25Oc为宜。经过滤后再喷涂。喷后流平性要好,以便第二天易于抛光打蜡。总厚度为80—110um。

  (2)用400—500号水磨砂纸带水将车身表面满磨至涂膜表面光滑平整为止。打磨长度来回在100mm以内。

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